首先，PS4S型号轮胎使用了双胎面橡胶技术，即胎面内外所用材质不同，其中外侧胎相对较硬，可以提供出色的抓地力与操控性；而内测胎较软，更注重刹车与排水性能。其次，PS4S型号轮胎的胎槽也要比PS4深了20%，这不仅有助于提升排水性，还增强了耐久度，方便车主在赛道中尽情驾驶。
固铂at3带白字和不带白字的区别是两种字体颜色不同。 一种是固铂at3黑字，一种是固铂at3白字。固铂亚太技术中心于2008年5月成立于上海，在2014年1月搬迁至固铂昆山工厂内的全新固铂亚太技术中心包含轮胎测试实验室，试验轮胎贮存室，轮辋贮存室，汽车液压升降尾板。
属于固铂at3轮胎很耐磨的！固铂DISCOVERERAT3的花纹与老款ATR相比，显得更加粗狂。AT3的胎面花纹显得要比ATR的更大一些，而且更加不规则。老款ATR最中间连贯的纵向胎纹没有了，取而代之的是一条各块独立的纵向“复合花纹块”。中央花纹的作用是让车辆具有良好的操控性，并轮胎防止侧滑。
展车配备了固铂DISCOVERER AT3 4S轮胎，规格为265/70 R18，固铂AT3是一款常用的越野胎，如果未来是标配，那可就太良心了。“小书包”的设计和横拉式尾门都是越野车标志性体征，竖条状尾灯造型与WEY车标相呼应。坦克300车尾没有多余的设计，十分简洁，展车还“背”了全尺寸备胎。
固铂at3重量是2130kg。固铂AT3规格达到265/65 R17，官方给出的理论直径为776mm。这样一款“魁梧”的轮胎，“体重”轻松达到2130kg，大致相当于两条普通轿车轮胎的重量。既然是双倍的体重，自然就要干轿车轮胎完不成的任务。
这是固铂胎跑的最后一趟折多山的油耗。雅砻江大峡谷留影。白玉拉龙措留影。这是固铂牺牲时的照片，胎面钢丝断了，自个把自个戳穿了漏气，就此固铂在用了七万多公里后正式退役。新来的百路驰k02 开换了 备胎先装好。
1、固铂AT3与新款AT34S的区别 固铂AT3和新款AT34S是两款不同的轮胎产品。AT34S是AT3的升级版，相比AT3，AT34S在湿地操控力、湿地刹车性能和轮胎胎面的使用周期方面都有所提升。具体来说，AT34S的湿地操控力提高了15％，湿地刹车性能提高了5％，轮胎胎面的使用周期增加了17％。
2、固铂AT3和新款AT34S之间的区别在于，AT34S在AT3的基础上进行了升级。升级后的AT34S在湿地操控力上提升了15%，湿地刹车性能提升了5%，并且轮胎胎面的使用周期也增加了17%。此外，固铂AT34S采用了全沟底自洁技术的阶梯造型，可以减少夹石子的概率，同时还能保护胎体免受尖锐物的损坏。
3、固铂新款产品AT34S相较于其前代AT3，进行了显著的性能提升。首先，湿地操控性能提升了15%，这意味着在湿滑路面上的驾驶稳定性得到了显著增强。湿地刹车性能也有所提升，提高了5%，这意味着紧急制动时的稳定性更佳。另外，轮胎的使用寿命也延长了17%，这意味着更长久的使用周期，减少了频繁更换的负担。
4、固铂AT3与新款AT34S的区别还在于外观设计。AT34S采用了全新的外观设计，使其更加时尚和动感。与AT3相比，AT34S的外观更加精致，更加符合现代汽车审美标准。此外，AT34S还配备了更多的智能驾驶辅助系统，如自动泊车、自适应巡航控制等，为驾驶者提供更多的驾驶便利和安全性。
5、固铂AT3与新款AT34S的升级对比：新款AT34S在AT3的基础上实现了显著提升，湿地操控力提升15%并增强了湿地刹车性能5%。相较于AT3，胎面使用周期更是延长了17%，这无疑为用户提供了更长的耐久性。AT34S采用全沟底自洁技术阶梯造型，有效减少石子嵌入并保护胎体免受锐物损伤，确保了行驶安全。
6、思铂睿AT3与新款AT34S的区别在于，AT34S在AT3的基础上进行了升级，湿地操控性提升了15%，湿地制动性能提升了5%，轮胎胎面使用寿命提升了17%。思铂睿AT34S是一款适合城市SUV的四季全天候轮胎。实现了实时响应控制、全天候牵引力和舒适驾驶体验的完美结合。
1、固铂at3和att的区别有以下3点：制动方面：att在抓地力和制动距离方面表现更好，行驶过程中和转弯时的稳定性更佳；而at3的制动距离不如att，在行驶中可能会有少量颠簸感。
2、固铂at3轮胎很耐磨的！固铂DISCOVERER AT3的花纹与老款ATR相比，显得更加粗狂。AT3的胎面花纹显得要比ATR的更大一些，而且更加不规则。老款ATR最中间连贯的纵向胎纹没有了，取而代之的是一条各块独立的纵向“复合花纹块”。中央花纹的作用是让车辆具有良好的操控性，并轮胎防止侧滑。
3、固铂AT3与ATT两款轮胎存在显著的区别。首先，在接地面积上，ATT的设计相较于AT3更大，这一特点使其在抓地力和制动距离上表现更为出色。这也意味着，当车辆行驶或转弯时，ATT能够提供更好的稳定性，为驾驶者带来更为安心和舒适的驾驶体验。
4、固铂AT3和ATT有什么区别？以下是固铂AT3和ATT的区别：ATT的接地面积更大，在抓地力及制动距离方面都要比AT好，这也意味着固铂ATT在行驶过程中和转弯时的稳定性更佳。
5、AT胎相对推荐越野之王固铂，都说“无固铂，不越野”，固铂在越野胎中拥有尤其高的知名度，备受越野爱好者喜欢。尤其是固铂AT3，它拥有相对独立的大橡胶块和曲折宽大的主排污沟槽，是最典型的A/T型轮胎设计。
6、固铂轮胎是中美合资固铂成山轮胎出品，地址山东省荣成市。质量非常不错，抗磨耐用，性价比还是挺高的，比较适合做车辆备胎使用。
